Jag och min make hade glädjen att vara en av
många som fick vara med på ånglokspremiären mellan Oxelösund och Vrena .
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg hade genom Oxelösunds Hembygdsförening
bjudit in Nyköpings Hembygdsförening och andra hembygdsföreningar i närområdet
till att få åka ånglok från Oxelösund- Vrena . Detta tillfälle vill inte jag
missa.
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg erhöll Oxelösunds kommuns kulturstipendie
för 2010, där juryns motivering var :”Oxelösunds kommuns kulturstipendium
2010 går till Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg – en grupp eldsjälar som på
kort tid blivit en kulturhistorisk kraft att räkna med i Oxelösund. Tack var
deras starka engagemang för en museijärnväg kan vi snart se TGOJ-banan
trafikeras av ångdriven persontrafik.”.
Maken och jag anlände till lokstallarna i Oxelösund kl 07.30. Doften av kol
spred sig över området och på andra sidan järnvägen samlades en skara människor
för att se vad som pågick. På plats fanns konduktörer i tidstypiska kläder som
vänligt hjälpte oss ombord och såg till att vi hade tågbiljetter. Därefter
avgick ångloket i rätt tid. Ångloket stannade på Nyköping södra för att ta upp
ytterligare passagerare. Vi anlände Vrena ”station” 9.15. Inga förseningar. En
fantastiskt fin ånglokstur i ett soligt Sörmland.
Vrena Hembygdsförening välkomnade oss och lotsade oss ner till Hallbosjön där
ångbåten Munter var förankrad. Munter har en spännande historia Ångslupen Munter
från 1879 har under sin levnad haft olika verksamheter som persontrafik och
timmerflottning med mera på bl.a. Yngaren och Hallbosjön.Under sina aktiva år
byggdes Munter om flera gånger, men föll därefter under många decennier i
glömska. När hon hittades i vassen 2002, återstod inte mycket av hennes
ursprungliga storhet från 1800-talet .
Ångslupen Munters Vänner renoverar Munter till så nära ursprungligt skick som
möjligt med hänsyn till framtida användning och dagens krav på sjövärdighet och
säkerhet. Renoveringsarbetet sker på Vrena bruk och har pågått sedan 2003.
Ångpanna har köpts och ångmaskin har satts ihop hos Ingvar Hugsén i Vrena och
sedan har allt lyfts på plats. Arbetet med överbyggnaden är i slutfasen. Munter
ligger under arbetet på en transportvagn och är klar att flyttas så snart
arbetet är klart. Den 6 november i 2009 sjösattes Munter på prov. Hon hade
ballast som motsvarade vikten av maskin och panna. Provet visade hur hon låg i
vattnet och det stämde precis med gamla bilder av henne.
Expertis har uppbådats och många människor har arbetat för att få henne
färdig.Den första riktiga provturen gjordes i oktober 2010. Den officiella
invigningen skedde den 28 maj då hon togs i drift på allvar.
Nog har både ånglok och ånglok en fantastisk historia att berätta. Jag är
övertygad om att Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg ånglok och ångbåten
Munter kan utvecklas till att bli en intressant turistattraktion för
Oxelösunds-och Nyköpings kommun.
Centernätet